5 SIMPLE STATEMENTS ABOUT کارشناسی ماشین EXPLAINED

5 Simple Statements About کارشناسی ماشین Explained

5 Simple Statements About کارشناسی ماشین Explained

Blog Article

اصولا برای کارشناسی رنگ خودرو ابتدا بهتر است که خودتان به همراه استفاده از کارشناسی خودرو مرکزی (کارشناسی خرید خودرو) نقاط مشکوک، کم رنگ و پر رنگ را بررسی کنید.

در ادامه مقاله کارشناسی بدنه ماشین لازم به ذکر است که: کسانی که به حوزه کارشناسی رنگ و بدنه خودرو علاقه دارند می توانند پس از سپری کردن دوره های آموزشی مختلف و کسب دانش مربوطه نسبت به اخذ مدارک معتبر کارشناسی اقدام کنند؛ و بعد از آن به راحتی و به صورت تخصصی در این زمینه فعالیت و کسب درآمد کنند.

امروزه قبل از خرید ماشین دست دوم، کارشناسی رنگ و بدنه خودرو امری الزامی است. اکثر مردم برای انجام این کار اتومبیل خود را به دست کارشناسی رنگ ماشین می سپارند. اما گاهی اوقات لازم است که خودمان این کار را انجام دهیم.

بیمه بدنه کیلومتری چیست؟ چه کسانی با چه شرایطی می‌توانند این بیمه‌نامه را تهیه کنند؟ برای کسب اطلاعات بیشتر این مقاله را از دست ندهید!

آشنایی با لایه های رنگ و خواص هر لایه و روش های نگهداری رنگ خودرو

بخش مهم دیگر که نظر کارشناس را برای بررسی برمی‌انگیزد ستون‌های خودرو است. درواقع ضعیف‌ترین قسمت بدنه (سقف) به تنه‌ی اصلی، با ستون متصل می‌شود.

خرید بیمه بدنه خودرو برخلاف خرید بیمه شخص ثالث، اجباری نیست.

این ??????? ???? ????? رشته دارای بازار کار بسیاری خوبی است. یا می توانید در شرکت کارشناسی خودرو بعنوان کارشناس خودرو سیار، کارشناس قیمت خودرو و … مشغول بکار شوید، یا می توانید بصورت اینترنتی به مردم مشاوره دهید برای مثال فعالیت در پیج کارشناسی خودرو در اینستاگرام.

کارشناس قادر است با استفاده از آهن‌ربا، آسیب دیده بودن یا نبودن خودرو را مشخص کند.

درآمدی که کارشناس خودرو می تواند داشته باشد، بستگی به مهارت های آن دارد. برای افزایش مهارت و بدست آوردن تمام مهارت های لازم، می توانید در دوره های کارشناسی بدنه خودرو ثبت نام کنید.

برای اطلاعات بیشتر می توانید به مقاله ” هزینه کارشناسی رنگ با کیست؟ ” مراجعه کنید.

از تجهیزاتی جانبی که در خودروها میتوان دید شامل: آینه بغل برقی، قفل مرکزی، گرم کن سرد کن صندلی، سانروف، مه شکن، سنسور باد، دوربین دنده عقب، سنسور باران، صندلی اسپرت، پدال شیفتینگ(تعویض دنده روی فرمان)، کروز کنترل، تنظیم ارتفاع، سیستم ایمنی ترمز، حافظه صندلی، کنترل باد چرخها، و… میباشد.

لازم به ذکر است که این دستگاه بیشتر در تشخیص سلامت کیسه‌های هوا و سیستم ایمنی خودرو کاربرد دارد تا تشخیص عیوب موتوری.

تمام عیب های مشخص شده از سوی تست دیاگ و یا ویدیوبروسکوپ در حین رانندگی مورد بررسی و کارشناسی قرار می گیرد.

Report this page